Сажевые фильтры в МСК

В 2005 году ввели экологический стандарт ЕВРО-4, который регламентирует массу вредных выбросов в окружающую среду автомобилями, у которых двигатели внутреннего сгорания, что в свою очередь вынудило производителей автомобилей применить какое ни будь техническое решение, которое позволило бы достичь снижения выбросов вредных и опасных для здоровья канцерогенов таких как сажа, оксид углерода, оксид азота и др.)

Сажевые фильтры в Москве

По этой причине автомобили, которые были выпущенных с 2004, стали оборудовать системой которая нейтрализует сажу, система которой является - противосажевый фильтр.

Сажевый фильтр —предназначение которого задерживать частицы сажи, что в свою очередь и является продуктом сгорания самого дизельного топлива.

Принцип работы

Сажевый фильтр — это металлический цилиндр, заполненный жаростойким керамическим материалом с ячейками. ЭБУ двигателя отслеживает пропускную способность фильтра и если это необходимо запускает процесс очистки сажевого фильтра от сажи. Процесс очистки бывает пассивный и активный. При пассивной, сажа сжигается, когда машина движется т.е. под нагрузкой, в этот момент температура может достичь 350-400 гр. А если не удается достичь нужной температуры, а датчики в этот момент фиксируют что фильтр заполнен больше чем нужно, в этом случае запускается процесс активной чистки. Для этого в мотор, после основной порции горючего, подаётся ещё одна, и клапан EGR перекрывается, а когда это нужно изменяется алгоритм управления геометрией самой турбины. Смесь, которая не успела сгореть попадет в катализатор, который находится в близи сажевого фильтра, в катализаторе происходит дожиг этой смеси. Температура выхлопных газов, которые проходят через катализатор во много раз увеличивается. Дальше разогретые газы идут по выпускному каналу, а температура в сажевом фильтре достигает 500-700 градусов. Сажа начинает выжигаться и доказательства этому - чёрный дым, выходящий из трубы. Расход горючего и обороты холостого хода увеличиваются.

Определение проблемы

Если делать регулярную диагностика и прохождение тех осмотра, это может решить проблему заблаговременно.

Симптомами проявления проблем с сажевым фильтром являются:

  • Мотор теряет тягу
  • Повышение дымности выхлопных газов
  • Увеличение расхода горючего
  • У холостого хода неустойчивые обороты
  • Уровень моторного масла в моторе повышен
  • Неприятный звук при работе двигателя, можно описать как шипящий
  • Сигнал в виде изображения DPF фильтра на панели.

Плюсы удаления сажевого фильтра

  • отсутствие проблем в будущем
  • восстановление характеристик двигателя вашего авто
  • снижение расхода топлива
  • отказ от покупки дорогих масел для автомобилей с саж. фильтрами
  • стоимость удаления ниже стоимости самого сажевого фильтра

Модельный ряд

Acura (2) Alfa Romeo (8) Audi (29) BMW (27) BMW-alpina (3) Buick (2) Cadillac (3) Chevrolet (13) Chrysler (5) Citroen (10) Daewoo (4) Daihatsu (6) Dodge (8) Fiat (13) Ford (33) GMC (3) Holden (2) Honda (15) Hyundai (11) Infiniti (2) Isuzu (8) Jaguar (3) Jeep (3) Kia (8) Lancia (4) Land Rover (3) Lexus (2) Maserati (2) Mazda (20) Mercedes-Benz (31) Mercury (3) Mini (3) Mitsubishi (21) Mitsuoka (2) Nissan (32) Oldsmobile (2) Opel (30) Peugeot (14) Pontiac (7) Porsche (6) Renault (18) Rover (4) Saab (6) SEAT (8) Skoda (7) Ssang Yong (3) Subaru (10) Suzuki (8) Toyota (43) Vauxhall (17) Volkswagen (34) Volvo (15) ВАЗ (2) подробнее: cosmetictube.ru